les prepas sur base vq35de \\

voila je vous presente les differentes preparation sur la base du VQ35 qui n est autre que le moteur de la 350Z. Les dyno que je vous presente ainsi que les kits turbo ou compresseur sont vendu pour une suralimentation ne depassant pas 600 grammes de pression car evidement tout le monde ne renforce pas son moteur, mais ils peuvent tous sans exception monter bien plus haut dans la puissance.
le premier le kit bi-turbo GREDDY:

Le kit au complet et son kit intercooler.



Vu du capot:


Le kit Jim Wolf Technology:

le kit au complet:



Le kit compresseur HKS:





Le kit turbo APS:




Il en existe un en mono turbo mais ils vont l arreter car il n est pas efficace.
Par contre ils vendent l option extrem turbo kit qui regroupe tous ce qui est systeme d injection etc... pour aller jusqu a 1000 hp avec moteur forge biensiur.

Le kit bi-turbo Power Enterprise :




Le kit mono turbo Turbonetics :





Le kit mono turbo Speed Force Racing :




Ils sont en cours de fabrication pour un kit bi-compresseur qui sortira d office 500 hp mais ne pouvant etre installer que sur un moteur deja renforcer.

Le kit mono turbo Powerlab :



C est le dernier kit turbo cree pour la Z et sur moteur forges il peut sortir pas mal de chevaux


Le kit Compresseur VORTECH :





Le kit Compresseur STILLEN:


Ce kit n ecessite un capot ouvrage aproprie pour pouvoir contenir ce compresseur. Stillen as sortie 3 stage de ce compresseur pour une utilisation polyvalente.

Le kit Compresseur ATI Procharger :






Pour resumer la puissance et le budget necessaire pour ces kit compresseur (toujours sur base moteur stock) et leurs capacitees maximal sur moteur forges tester a ce jours (il peut y avoir plus gros encore je pense).

- Vortech : 420 hp stock / 480 hp forge / 5 795 usd
- HKS : 380 hp stock / ... hp forge / 5 799 usd
- ATI Procharger : 410 hp stock / 500 hp forge / 5 726 usd
- Stillen stage 3 : 410 hp stock / 480 hp forge /5 299 usd

Maintenant un tableau recapitulatif des puissances (sur moteur stock )entre les differents kit existants sur le marche. Ce test a ete effectue par TURBO MAGAZINE qui sont specialiser dans les kit turbos pour toutes les voitures.

c'est bien connu , ya aucune perf , sans un bon pilotes

Effectivement il y a pas mal de fournisseur de pièces turbo pour la 350Z. Maintenant il faut quand meme rajouter que si vous n'avez pas un budget consequent pour ce genre de modif ce n'est meme pas la peine de ce prendre la tete

Le turbo basse pression c'est bien avec les orgames stocks mais c'est pas vraiment fiable a part si tu as un RV bas.

Attention ces kit que ce soit compresseurs ou turbo sont fait specifiquement pour le moteur de la z et biensur que pour les exploites comme il ce doit il faut investir dans les pieces forgées mais sur moteur stock ils sortent deja de bon chiffre et rien empeche si le budget coince de forge le moteur plus tard o moins ces kits sont evolutifs surtout en ce qui concerne les turbos.c est bien penser je trouve on peut toujours allez chercher des watts quand y a besoin sans changer tout les system de suralimentation.

il est bizarre l'intercooler du kit Jim Wolf

suis pas fan du capot qui va avec le kit stillen par contre

(en meme temps j'ai pas la Z qui va avec ce kit lol)

j suis d accord avec toi

Super mec, du coup j'hésite encore plus entre le TT Greddy et un mono...

pour cette présentation

je vais m'orienté aussi vers le greddy c'est le meilleur visiblement!

ya pas a dire sa claque

tout ca pour ramer derriere les supra hahaha

Y nous cherche le p'tit chinois???

avec le nombre de nem quil vend en ce moment sa ve dir quil nous prepare kelke chose!!!!

MDR!!! Il nous à pas fait de présentation sur la supra d'ailleur!!!!

ui c normal il veut pas dir quil a le haut moteur !!!

BeBer a écrit:

ui c normal il veut pas dir quil a le haut moteur !!!

oue , j'ai un blok 3.4 L forgé , un haut mteur retravailler un reservoir qui contien du c16 et du noSssSS !!!!

Et une p'tite fuite de pression quelque part... hihihi...
Bon tu vas nous faire un p'tit topic de présentation ou quoi??? J'suis curieu là...

mdr sayé il a craché le morceau!!! mdr

G.xL a écrit:

BeBer a écrit:

ui c normal il veut pas dir quil a le haut moteur !!!

oue , j'ai un blok 3.4 L forgé , un haut mteur retravailler un reservoir qui contien du c16 et du noSssSS !!!!

t as oublier les poulies alegees!

MDR très important ça les poulies allégées!

3kg de gagné attetion !!

é par contre je viens de remarqué pourquoi se sujet se trouve dans le topic photo ??

Parce qu'à la base ct un reportage photo sur les kit de suralim pour les Z avec le moteur VQ35DE

beah je pense qu'onpeut l déplacé dans un topic plus approprié