projet d'achat 3000gt uk

Voila j'ai un ami qui ne sais pas si tous est en régle je post le mail qui lui a envoyer et dite moi je que vous en penser ???

vos avis m'interesse merci a vous

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Voici les photocopies des papiers de la GTO en jpeg (V5, HPI, MOT, TAX).
Regardez bien le V5, vous verrez par vous même que la voiture est bien aux normes E.U comme une 3000GT (à droite du V5 : 3000GT 2 axe rigid, private light goods).
L'HPI vous montre que ce n'est pas un véhicule volé, sous crédit... (en bas de l'HPI)
L'embrayage de la GTO a été fait hier (récepteur et maître cylindre, j'ai gardé l'axe pour bien vous montré que la pièce a été changée).
J'ai également les facture et tous les derniers MOT (control technique) et TAX (UK regs : normes Euro).
J'espère que votre voiture sera bientôt prête.
Je vous rappelle mon numéro de portable perso (06.......).
A bientôt, cordialement, Jonathan.












voila ce ne c'est pas trop a quoi correspond tous les documents

je sais pas.

moi non plus

Merci reym's c'est gentil, la j'ai convaincu le mek de venir au rasso dimanche il devrai venir avec la 3000 et tous les papiers.

tiens je te met les réponses d' autres forums

a lire attentivement :

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C'est difficile à dire comme sa.

Les administrations Françaises ce contenterons t'elles simplement de ces papiers ou pas.
N'ayant jamais fait ces démarches je ne peut pas te répondre...

Et Lumpy ne te donnera surement pas de réponse vu que c'est son fond de commerce.
Cependant tu peut toujours faire appel à ces services pour qu'il s'occupe de l'homologation de cette voiture.
Je ne connais pas le tarif mais sa doit pas être le ruine quand même.

les demarches sont quand meme bcp plus aprecier par nos autorités quand c'est fait par un professionnel , car si il y a soucis sur l'auto apres leur "accord " et le dit particulier a un accident a degat corporel cela peu ce retourner contre eux . alors que pour eux si c'est professionnel , eux peuvent egalement ce retourner contre lui ..donc tu comprendras qu'une homologation sera tjrs mieux accepter par un professionnel que d'un particulier ..pour le reste je ne serait te dire egalement si tout est en regle ou pas ..du fait que des escroc save faire des vrais faux documents ..helas le mieux etant encore si on achete seul a l'etranger d'acheter sur place et faire les demarches nescessaire sur place afin de verifier le bien fonder des dit documents

ce que je peu affirmer deja c'est les documents français sont le plus avec pictogrammes ce qui empeche tout scanner litigieux ..est ce de meme avec nos voisins d'outre manche ? tout les documents sont ils d'apparences photocopies ?

la voiture est une jdm et non européenne, pas la meme chose à homologuer...
et en plus elle a vachement de bornes... +- 240000km au dernier mot

les 3000gt sont de super voitures tres performantes et on en trouve plein en france pour pas cher... a quoi ca sert d'en acheter une en volant a droite

+1 c'est une JDM, donc pour l'homologuer il va falloir avoir une attestation du constructeur difficile a avoir + passage a la drire + Utac

çà va lui couter pas mal d'euros + éventuelle pièce a changer

en Belgique y a pleins de 3000GT en version VR4 !!
le prix tourne dans les 12 000e (j'en ai acheté une pour un copain à Bruxelles...)

en effet ça m'a l'air assez galère tout ça...

si j'ai des newz je te l'ai met... mais perso sa sent pas bon
avec avis général , en plus ta vu le kilométrage 240000 km
j'appelle pas sa une super affaire