300ZX Z32 TT

Toi t'es un vrai canaillou G.xl...
Si j'avais su que c'était la fameuse Supra, je me serais caché..
J'ai juste le kit 600cv moi
Edit pour Fonzy :
C'est de la chambrette, tu sais, je n'ai ni le savoir ni la prétention de croquer qui que ce soit. J'ai qu'un mérite, c'est de tout faire moi-même dans mon petit garage perdu dans ma campagne de bouseux, lol.

Voila, mes excuses si certaines de mes boutades ont été mal interprété..

il y en a qui sont toujours chaud meme par c'est temperature

bon aller on efface tous et on recomence!
c est vrai k il y a du merite a faire tout soi meme (quand on sait tenir un tournevis car moi j suis une vrai kekette en mecanique!)
en tout cas j espere que tous ce passe bien pour ta 300 et k ta prepa porteras ses fruits! je sais c ke c est d etre dans l inconnu, avoir investi sans etre sur du resultat.
a l occase quand tu es dans l coin pass nous voir.
et vive le NISSAN POWA!!!!

Arf!!
Rassuré !
Mais comme je disais à Jéjé, c'était de la chambrette. Pour ce qui est du résultat de ma Z, j'en sais rien et je flippe un peu... (y en a pour 6000euros a peu près). Ce que je voudrais déjà, c'est que ca tienne car les Z ont la grosse poisse en ce moment...
Sans rancunes les gars et au plaisir. Peut-être bientôt sur Paris...

si tu fait pas l fou y as pas d raisons que ca casse fo pas etre trop gourmand et s auto discipliner!
juste un truc j pense qu avec ton realesage t orais ptet du mettre des "darton sleevs" pour renforcer le cylindre car jeje m as dit qu en 3.2L tu etais sur les dernieres cotes.

j'avais déjà vu cette technique de défonçage de bloc.. Apparemment, y aurait des problèmes d'étanchéité par rapport au circuit d'eau... Et pour le tarif, j'ose même pas imaginer.
Sur le VG30, on peut monter des pistons en 90mm et franchement, je voulais me laisser une marge psychologique donc j'ai pris des 89mm. L'épaisseur du cylindre est un peu fine, mais chez Nissan, ils ont épaissi le haut, au niveau de la chambre de combustion..
Il aurait fallu un VG33 de base pour pouvoir le passer en 3,5l mais pareil, monnaie is monnaie..

oui c clair ca fait des tunes!
tu sait moi meme en etant sponsorise j ai kan mem sorti plus de 9000 euros sans la main d oeuvre et sans compter tout c ke j ai fait en esthetique mais bon quand on c lance fo pas voir a la depense sinon t as peur direct!
aller pour un frere de z j t en voi une tite dedicasse d une z33( la police c est pas l mien! )

C'est du bon matos... La seule 300 que je connais qui possède ce type de turbo / collecteur, c'est celle de bubuche. La Wastegate externe est top une fois que le turbo a atteint sa pression de régulation. Le turbo ne fait plus bouchon pour les gaz d'échappement..
J'espère quand même que tu n'auras pas trop de lag parce c'est quand même big là...
9000euros que pour le moteur? ou le reste de la voiture en bénéficie aussi?

rien que pour le moteur, en prix sponsor, sans les soucis rencontrer! et la pose!!! apres esthetique: peinture complete, capot carbone ....... nouvelle jantes volk.........

oui c est que pour le moteur, si j compte pour tous ce qui est esthetique j me tire une balle surtout qu il y en as encore qui arrive!
mais bon fo faire les choses bien sinon ca sert a rien de ce lancer.

mister

pal du tout tout sa

c bon ca!